Maniobras

TAKE-OFF
Después de remar la ola y que esta nos empieza a llevar el take-off s la primera maniobra que realizamos y podríamos decir que es obligatoria en todas las olas que cojamos. El take-offf es bajar la ola y la dificultad de este dependerá del tipo y tamaño de la ola.

Una vez que hemos acabado de remar la ola y esta ya nos lleva lo primero que hay que hacer es agarrar bien el bodyboard y colocarse bien encima del bodyboard para intentar ganar la mayor velocidad con el impulso inicial de la ola.

Si la ola es muy tubera o hueca es conveniente ayudarnos de nuestras piernas y aletas para agarrarnos a la ola e incluso frenar para ir directamente al interior del tubo.

El take-off en olas pequeñas es casi inexistente ya que es normal coger directamente la dirección de la ola sin bajar esta hasta abajo pero en olas grandes es sin duda uno de los momentos mas emocionantes.
BOTTOM-TURN
Una vez que estamos acabando el take-off o bajada de la ola tenemos que hacer un giro en la parte inferior de la ola para coger la dirección de la ola, bien para recorrer la ola, coger velocidad, pasar alguna sección o para atacar el labio de la ola y realizar una maniobra.

El bottom-turn es una maniobra clave para no perder en ningún momento la velocidad inicial que hemos conseguido al bajar la ola. Se trata de redireccionar nuestra trayectoria en la ola e intentar no solo no perder velocidad sino intentar ganar mas para que nuestra maniobras sean mas radicales o simplemente para llevar mas velocidad en la ola.
CUTBACK
El cutback es una maniobra básica que consiste en un cambio de dirección volviendo a la zona de mas fuerza de la ola. Esta maniobra se realiza cuando la ola va perdiendo fuerza para volver a la zona de mas potencia de la ola y conseguir mas velocidad al mismo tiempo que le damos tiempo a la ola a que se levante y coja fuerza.

Esta maniobra también se puede combinar con un tresesenta o spinner justo al acabar al cutback o empalmar el cutback con un reverse spinnner para darle mas fuerza a la maniobra. También se pueden hacer pequeños cutbacks a modo de frenada para colocarnos en la ola y esperar que nos tape una sección tubera, colocarnos en posición de velocidad bien erguidos y con la aletas bien levantadas para afrontar una sección rápida, etc
.
360º AÉREO
El 360 aéreo es una de las maniobras mas difíciles de realizar con el bodyboard. La maniobra proviene de una de la maniobra más básica y facil del bodyboard, el 360, pero en este caso la maniobra se realiza por completo en el aire. Lo mas difícil de esta maniobra esta en la finalización de la maniobra ya que es muy fácil salir volando y ejecutar la maniobra pero también lo es caer detrás de la ola.

Para evitar este ultimo punto e intenta siempre finalizar la maniobra dentro de la ola es muy importante a la hora de golpear el labio salir hacia arriba pero siempre con un toque de inclinación hacia delante para entra sin problemas en la dirección de la ola. También se trata de una maniobra muy espectacular y sin duda de una gran belleza.
A.R.S.
El ARS es sin duda la maniobra que mas de moda se a puesto en el mundo del bodyboard en estos últimos cinco años. Desde su invención por el australiano Michael Eplestum “Eppo” la maniobra ha evolucionado hasta limites increíbles. Como las siglas de su nombre indican ( A air R rollo S spinner) el ARS es una aereorollo mezclado en el aire con un 360.

La maniobra es muy espectacular sobre todo cuando la maniobra es limpia y por los aires. Las caidas de esta maniobra también pueden ser muy malas para la espalda por lo que es aconsejable practicarla en olas pequeñas y cogerle bien el truco antes de intentarla con olas mas fuertes o huecas.
DROP KNEE SNAP
El snap de dropknee es una de las maniobras básicas en la modalidad de dropknee y sin duda una de las mas bonitas y estéticas. Al igual que en el surf el snap es un pequeño cutback cortando de seco la dirección de la ola. Cuanto mas agua saquemos en la estela al hacer nuestra maniobra mas bonito quedara nuestro snap y mas estético y bestial será nuestra maniobra. El snap se puede combinar con un reverse, con un spinner justo después de acabarlo, etc. para darle mas belleza y movimiento a la maniobra.

Lo mas importante a la hora de hacer esta maniobra es colocar bien el pie posterior con la aleta en la parte curva de la cola del bodyboard para hacer fuerza con la rodilla y el pie posterior a la hora de hacer la maniobra. Este gesto de nuestro pie será clave para clavar bien la cola y el canto en la ola y así evitar que patinemos y podamos perder el equilibrio.
REVERSE FLOATER
El reverse floater es una de las maniobras mas estéticas para acabar con estilo la ejecución de una ola. Se trata de realizar un reverse 360 pero por encima de la ola cuando esta cerrando. Esta maniobra es perfecta para cuando vamos de frente en la ola contra una sección que esta rompiendo y viene contra nosotros. Si la sección es lo suficientemente fuerte o nosotros llevamos mucha velocidad la maniobra la podemos convertir en un aéreo reverse, pero sino un reverse floater quedara perfectamente. Para realizar un buen reverse floater tienes que llevar velocidad y lo mas importante de todo es empezar a realizar el reverse justo en el momento en el que golpeas el labio te subes encima de el.

Una buena postura de piernas cruzándolas a la hora de realizar el giro hará que lo hagas mas rápido y redondo y así puedas entrar rápidamente en la ola bien colocado con la punta por delante. Si por lo contrario no te da tiempo a finalizar todo el giro y caes de espaldas con la cola por delante la parte final del giro del reverse la terminaras en la parte baja de la ola.
Iniciar Sesión
 
El Loginbox no será mostrado, ya que el extra "Ocultar Páginas" en esta página web no está activado
Publicidad
 
Mensajes
 
Usuario

Mensaje



tagboardgratis. com
Contador
 
 

=> ¿Desea una página web gratis? Pues, haz clic aquí! <=